Åndalsnes. Publisert 14.2.2010

Av Per Henning Midtgaard. (Illus.foto: IMR)

Reporterne Tora Larsen Morset og Øystein Norum Monsen, i Dagbladet på mandag, har tatt for seg de mest graverende parkeringer de fikk avslørt. Reportasjetittelens overskrift: …ja, men jeg skulle bare….Hva da? Jo, sannsynligvis levere en vare til en kunde. Og det er vel her at vi står over for et nesten uløselig trafikkproblem spesielt i Oslo sentrum. Hovedstadens trafikketat må da i mange år ha sett hvordan dette problemet bare har akselerert, uten å ha tatt signalene alvorlig. Det er ikke vanskelig å minnes SV,s høylytte rop om et bedre kollektivtilbud for Oslo, da de satt i opposisjon.

Nå har de sittet i posisjon så pass lenge, på sjette året, uten at ropet om et bedre kollektivtransporttilbud er blitt bedre, tvert i mot, roper har stilnet forlengst. For Oslo er situasjonen nærmest kaotisk, hvilke denne reportasjen i Dagbladet vitner om. En misstanke, (insinuasjon), er ingen påstand, men    når det viser seg at trafikketaten går den miste motstands vei, nemlig å bare skrive ut rådyre gebyrer som ligger i hundremillioners - klassen, siger og skriver 272 millioner på ett år? Kan det, uten tvil, være grunnlag for, i alle fall en liten misstanke, om at dette må da være en ualminnelig feit melkeku. Teoretisk sett, og ikke minst moralsk, så burde vel denne summen gått uavkortet til å forbedre parkeringssituasjonen i indre Oslo.

Burde ikke trafikketaten snart tatt konsekvensen av denne uholdbare situasjonen, og åpne for at, i det minste vareleverandør, må kunne stoppe så nært varemottaket som mulig, selv om det er forbudt å parkere. Det er da kun et spørsmål om en kort stopp, levere varen, å dra videre. At det fra etatens side drives klappjakt på denne nødvendige transportvirksomhet, er direkte udemokratisk, og viser vel med all tydelighet et Oslo - styrt regime, Høyre og Frp. som langt fra praktiserer den politikk de skryter av at det er kun de som har den rette og beste. Parkeringstilstanden i Oslo vitner vel egentlig om det motsatte.

Hvor lenge kan dette fortsette uten at ledelsen i Oslo, med Fabian Stang i spissen, tar dette alvorlig. 272 millioner i parkerings – ågervirksomhet, må nødvendigvis avstedkomme reaksjoner, selv i Oslo. Ingen kan være fornøyd med et slikt uhemmet ran av folks inntekter. Til slutt et aldri så lite tankekors!!  Holmekollutvidelsen hadde en budsjettsprekk på drøye 900 millioner, Prisen endte muligens på 1,8 millioner, men det er vel ikke sikkert at det holder med det heller. En Frp. byrådsleder trakk seg fra sin stilling.  Sannsynligvis fikk hun det som vi på godt norsk kaller ”Panikk”.

Det hører også med til denne økonomi – skandalen, at gevinsten av disse 1,8 milliarder, i form av et lengre svev, er kun 10 til 12 meter. Deler man så dette på 1,8 milliarder, så skulle det bli den nette pris på 18 millioner pr. meter. Så her kommer nok de 272 millionene Oslo tar inn på feilparkering, ganske så godt med. Jeg skal ikke falle for fristelsen å trekke frem Oslos fattighus, men det er vel ganske godt kjent,  at  de aldri har hatt så stor søkning som nå. Men det er jo en helt annen sak.